1、饱受争议的V-22鱼鹰，美军四大军种皆采购，安全性是否真有问题？
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4、美国鱼鹰战斗机是一款什么样的战斗机？
5、鱼鹰战斗机的型号是多少?
饱受争议的V-22鱼鹰，美军四大军种皆采购，安全性是否真有问题？
饱受争议的V-22鱼鹰，美军四大军种皆采购，安全性在过去是有问题的，但目前已经改善了。
一、V-22鱼鹰介绍
V-22鱼鹰是一台倾转旋翼机，V-22倾转旋翼机和固定翼战机的外观类似，但翼尖的两个涡轮驱动着两个旋翼，在固定翼的情况下，V-22就像是一架拥有两个巨大推进器的飞机。
通过旋转发动机，它又可以变成直升机，既可以垂直起降，也可以让它的速度更快，航程更长，燃料消耗更少，可以达到509公里。
二、V-22鱼鹰曾经发生了重大事故
从1991年到2020年间，V-22鱼鹰已经发生坠机事故达到了13架左右，造成超过42人的人员死亡，普通事故更是多达上百起。
最重大的事故是在2000年，一架“鱼鹰”飞机失事，19名乘客遇难。事实上，在研发过程中，军用飞机失事并不少见，直到F-22时代，美国的战机才没有发生过大的事故。但是那天“鱼鹰”号上有四名机组人员，还有十五名海军陆战队员。
一次事故就打死十九个人，造成了被无数人牢记十几年的恶劣影响。
三、V-22鱼鹰的问题得到改善
经过调查发现，该起事故是由于“涡流环状态”引起的，之后，制造商通过给“鱼鹰”安装告警设备，通过灯光声响进行提醒解决了这一问题。
之后V-22鱼鹰投入了大量的生产。“鱼鹰”战机在利比亚，阿富汗，伊拉克等高海拔、高温作战中执行过数千次任务，但“涡流环状态”的状况并没有受到太大的影响，事实上“鱼鹰”能够更安全、更快速地进入或离开战场，简单地说比传统直升机起降时的涡流环风险更小。
美国鱼鹰战斗机是一款什么样的战斗机？
美国鱼鹰战斗机是一款不需要跑道，而且维修比较简单，生存能力比较强，救援速度比较快的战斗机。
鱼鹰战斗机的型号是多少?
V22“鱼鹰”：原理可行，性能优异，兼具直升机与固定翼飞机的长处；但技术复杂，操控不易，司靠性较差，生产威本偏高。
空重14463千克，正常起飞重量达到21545千克(垂直起降)和24947千克(短距起降)，更大起飞重量为27442千克(短距起降)。
V-22的机载武器可根据执行任务的性质进行选择。通常在货舱内安装了若干挺7.62毫米或12.7毫米机枪，在机身的头部下方安装了旋转式炮架，机身两侧安装了鱼雷和导弹挂架。贝尔·波音公司选择通用公司全资子公司—通用动力武器系统公司为V-22“鱼鹰”飞机开发炮架系统。合同有效期2001～2005年，波音公司将为3套V-22炮塔系统的工程设计、开发、制造和测试支付4500万美元。而整个项目的潜在价值达2亿5000万美元。通用动力武器系统公司总裁哈德森表示：“很荣幸有这个机会与贝尔·波音公司合作，向美国海军陆战队的通用型飞机提供武器系统一体化专业知识。”通用动力武器系统公司提供的V-22炮塔火炮系统将包括1门GAU-19 12.7毫米加特林机枪、1个轻型炮塔与1个线形复合弹舱和供弹系统。该炮塔能左右各旋转75度、上仰20度、下俯70度，位于机头正下方，供弹系统则位于驾驶舱下方。该系统将为V-22“鱼鹰”飞机提供压制火力，提供战机生存能力。但在2001年初，V-22计划办公室重新考虑了V-22是否需要装备枪塔。由于研制中发现该系统的费用比预期要高，促使海军陆战队领导和计划管理部门重新作考虑。到2002年12月，美国海军航空系统司令部招标征求一种新型12.7mm机枪，用于V-22和其他海军飞机。对该武器的要求包括：安装有12.7mm机枪的枢轴，机枪采用开闩待击以防止枪弹自燃；射速超过1000发/分钟；枪管寿命为10000发；40000发子弹之内无须送往武器维修基地进行保养；配有容量分别为100、300和600发子弹的弹箱；可以发射北约所有的制式12.7mm枪弹，包括脱壳弹药。
V-22的悬臂式上单翼飞机。在机翼两端翼尖各安装了一部旋转式短舱，两个短舱内各装有一台美国艾利逊公司研制的T406-AD-400涡轮轴发动机(6235轴马力)。两个短舱头部各装有一副由三片桨叶组成的逆时针旋转的旋翼，桨叶由石墨/玻璃纤维制成，平面形状为梯形，桨叶采用不同于一般直升机的设计，有利于提高前飞和悬停效率。当旋转短舱垂直向上时，便可像直升机一样垂直起飞。当达到一定飞行高度和飞行速度后，旋转式短舱向前转动90°到水平位置，该机便像普通固定翼螺旋桨飞机一样向前飞行。在以直升机方式飞行时，操纵系统可改变旋翼上升力的大小和旋翼拉力倾斜的方向，以便使飞机保持或改变飞行状态。在以巡航方式飞行时，上单翼后缘的两对副翼可保证飞机的横向操纵。铰接在端板式垂尾上的方向舵和平尾上的升降舵可以依靠舵机改变飞行方向和飞行高度
海平面巡航速度185千米/小时(采用直升机方式飞行)和509千米/小时(采用固定翼方式飞行)
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